Op maandag (23/09/2024) pleitte Més per Palma in Mallorca voor de vervanging van paardenkoetsen door elektrische buggy’s. Dit voorstel zal donderdag in de plenaire vergadering worden verdedigd en er zullen ook strengere straffen worden geëist voor koetsiers die de regels overtreden. De Ecosoberanistas promoten dit initiatief in samenwerking met Progreso en Verde, dat geen gemeentelijke vertegenwoordiging heeft.
In een gezamenlijke persconferentie waarschuwden de woordvoerder van Més , Neus Truyol, en de voorzitter van Progreso en Verde , Guillem Amengual, voor de gezondheidsproblemen van de paarden die de koetsen trekken. Truyol wees erop dat het geval van Palma een “anomalie” is in vergelijking met andere Europese steden waar deze diensten verdwijnen. Als voorbeeld noemde ze Barcelona, dat in 2018 de buggy’s voor dieren afschafte.
Volgens Amengual wordt er in Xàtiva (Comunitat Valenciana) een serie elektrische koetsen gemaakt voor het stadhuis van Alcúdia, die in principe in 2025 operationeel zouden moeten zijn. Voor Palma is echter geen vergelijkbare bestelling bekend, hoewel de vervanging van de rijtuigen en de bevordering van subsidies om de overstap te vergemakkelijken zijn goedgekeurd voor 2022. Verwacht wordt dat de PP en Vox in de plenaire vergadering tegen het punt over elektrische buggy’s zullen stemmen.
Een jaar geleden kondigde het raadslid voor mobiliteit, Antonio Deudero, aan dat Palma geen elektrische rijtuigen zou invoeren totdat het had gezien hoe het proefproject in Alcúdia werkte.
In de commissie verwierpen de twee fracties die de meerderheid vormen ook het voorstel van Més om de controles en sancties aan te scherpen. De Ecosoberanistas stellen voor dat het stadhuis de vergunning van calseros kan intrekken bij ernstige overtredingen en dat paarden ouder dan 16 jaar niet meer mogen rondrijden. “Er zijn momenteel veel paarden tussen de 16 en 22 jaar oud,” zegt Amengual. De actievoerders voor dierenwelzijn willen ook dat de dienst niet langer actie kan ondernemen bij elke waarschuwing voor zwaar weer. Op dit moment is deze optie alleen beschikbaar voor hittewaarschuwingen.
Més en Progreso en Verde willen ook dat het stadsbestuur een aanbod doet om de licenties terug te kopen van de caleseros die er vrijwillig afstand van willen doen. In dat geval zal het bestuur de vergunningen kopen om ze voorgoed te laten verdwijnen.
Volgens Amengual deed het stadsbestuur dit voor het laatst in 2006, toen het 30.000 euro betaalde voor een dozijn vergunningen. Met deze manoeuvre zou het maximale aantal vergunningen worden verminderd; er zijn momenteel 28 actieve vergunningen. Truyol wees erop dat sommige van deze licenties, die nog steeds van kracht zijn, tijdens het Franco-tijdperk voor het leven werden verleend en overerfbaar zijn.
Truyol riep PP en Vox op om voor donderdag hun stem te veranderen, omdat de maatregelen die ze hadden voorgesteld “realistisch” en “minimaal” waren. De eco-soeverein zei dat te midden van het debat over de duurzaamheid van toerisme, dit soort diensten steeds meer bekritiseerd wordt door toeristen, en daarom riep ze op om de koetsen te richten op een “verstandiger toerisme, meer in lijn met de sociale waarden” van de stad.
Bron: Agentschappen
