Iberia heeft een beroep gedaan op de verantwoordelijkheid van haar werknemers om een overeenkomst te ondertekenen die de toekomst van het bedrijf en haar werknemers veilig stelt.
De luchtvaartmaatschappij dringt aan op de oprichting van een nieuw bedrijf dat 100% eigendom is van de IAG Group, “voldoende concurrerend” is en winstgevendheid garandeert, en waarschuwde dat de beslissing van vandaag (02/02/2024) “onomkeerbaar” zal zijn.
In een intern document aan de werknemers, waar Europa Press inzage in had, benadrukt het bedrijf dat het “essentieel” is dat iedereen “zijn verantwoordelijkheid neemt” en “een stap voorwaarts zet” om “een gezamenlijk project voor het heden en de toekomst op te bouwen dat levensvatbaar en winstgevend is en waarin werknemers zich professioneel en persoonlijk kunnen ontwikkelen”.
Het management van Iberia wilde duidelijkheid over de huidige situatie op de acht luchthavens waar in september afhandelingsvergunningen verloren gingen als onderdeel van de Aena-aanbesteding, voordat het morgen een beslissing moet nemen die het als “onomkeerbaar” omschrijft.
De luchtvaartmaatschappij stelt in haar document dat ze zich “transparant en flexibel” heeft opgesteld tijdens het hele onderhandelingsproces met de vakbonden, de regering en de verschillende overheden.
Iberia benadrukt haar “vaste wil en absolute vastberadenheid” om een “levensvatbaar, solide, concurrerend en winstgevend” alternatief op tafel te leggen dat alle Iberia-werknemers in staat stelt onder de paraplu van de IAG Group te blijven en subrogatie te voorkomen, “hoewel alle arbeids-, loon- en andere rechten en voordelen worden gegarandeerd door de vijfde sectorovereenkomst”.
Daarom dringen ze aan op de noodzaak om te beginnen met de oprichting van een nieuwe onderneming, die volledig eigendom is van de IAG Group en waarin Iberia een meerderheidsbelang heeft, die “voldoende concurrerend” is en de door de Group vereiste rentabiliteit “onder de voorwaarden van een eerlijke marktprijs” garandeert om alle maatschappijen van de Group te bedienen.
Het door Iberia voorgestelde alternatief houdt in dat alle werknemers van alle werkcentra van de luchthavenadministratie deel gaan uitmaken van dit nieuwe bedrijf.
De werknemers van Iberia zouden dus de voorwaarden van de Iberia-overeenkomst behouden en hun rechten behouden, met inbegrip van promotie- en anciënniteitsregelingen. Bovendien zouden werknemers die bij de nieuwe onderneming in dienst treden, dit doen onder de voorwaarden van de sectorovereenkomst.
Iberia gaat in op het herhaalde verzoek van de vakbonden en biedt ontslagmaatregelen in de vorm van vrijwillig ontslag of vervroegde uittreding voor maximaal 1.727 werknemers tot 31 december 2026, die aanzienlijke verbeteringen inhouden ten opzichte van de sector-cao.
Iberia benadrukt dat het “zijn personeelsbestand niet inkrimpt, maar vernieuwt”. Werknemers die vrijwillig vertrekken als onderdeel van de ontslagmaatregelen die met de vakbonden zijn overeengekomen, zouden worden vervangen “afhankelijk van de winstgevendheid en groei van het bedrijf”.
Iberia zou instemmen met de ondertekening van een werkgelegenheidsstabiliteitsplan en het nieuwe bedrijf zou een nieuw merk krijgen en “reële en realiseerbare” mogelijkheden om zich nationaal en internationaal te ontwikkelen en uit te breiden, met het oog op Europa en Latijns-Amerika.
Iberia waarschuwt haar werknemers dat als de overeenkomst niet binnen de komende 24 uur wordt ondertekend, zij vandaag moeten aankondigen dat hun werknemers op de luchthavens van Bilbao (overdracht van de licentie op 20 februari), Malaga (21 februari) en Alicante (28 februari) zullen worden overgedragen aan derden.
De genomen beslissing zal daarom “onomkeerbaar” zijn. “Daarom zijn de komende kritieke uren zo belangrijk”, waarschuwt de luchtvaartmaatschappij, die verzekert dat het ondertekenen van de voorgestelde overeenkomst het enige alternatief is.
Bron: Agentschappen
