De Balearen Vereniging van Werkgevers van Autoverhuurbedrijven met en zonder Chauffeurs (Baleval) heeft beweerd dat haar vloot van voertuigen ongeveer 10% van de vloot op de archipel uitmaakt en heeft de nadruk gelegd op “de service die zij biedt aan de bewoners”, zowel voor reizen binnen als tussen het eiland, hoewel zij erkent dat “ze nauw verbonden zijn met het toerisme”.
De ondernemersgroep heeft uitgelegd dat deze cijfers afkomstig zijn uit het laatste rapport van de overheid van voor de pandemie en beweert dat “de oplossing voor mobiliteit op de eilanden niet ligt in het beperken van de verhuur van voertuigen”, zoals ze heeft verklaard in een gezamenlijke verklaring met de Balearen Federatie van Transportondernemers (FEBT). In deze zin heeft Baleval verklaard dat het bezig is met het opstellen van een rapport om “de werkelijke impact van de sector te kennen”, ook in termen van transport.
Het rapport, dat in de komende weken zal worden gepresenteerd, zal kijken naar de “belangrijke rol van autoverhuur in de revitalisering van de economie, de territoriale verdeling van rijkdom en het creëren van kwaliteitsbanen”.
Ze verklaarden ook dat er “geen grondige kennis” was van de bijdrage van de sector aan de overgang naar “duurzamere mobiliteit”, aangezien een van de doelstellingen die tijdens de werkgeversbijeenkomst was overeengekomen “de toezegging was om het welzijn van de samenleving en het milieu op de Balearen te garanderen”.
Een ander aspect dat werd benadrukt is dat “als de vraag bestaat, het logisch is dat het aanbod hand in hand gaat met het aanbieden van hun ‘huurauto’s’ aan toeristen en inwoners die dat willen, om zo een kwalitatief hoogstaand toeristisch aanbod te completeren”.
Om deze redenen heeft de sector de wens geuit om actief deel te nemen aan het beleid dat wordt ontwikkeld om de toeristische sector te transformeren. In dit verband wezen ze erop dat de gemiddelde leeftijd van de huurvoertuigen één jaar is, wat “veel lager is dan de gemiddelde leeftijd van het wagenpark van privévoertuigen”, waardoor ze aanvoerden dat “het huurpark het milieuvriendelijkst en veiligst is”.
Ze wezen er ook op dat ze “essentieel” waren voor de overgang van mobiliteit als eigendom naar mobiliteit als een dienst, omdat ze hadden waargenomen “met de verandering in gewoonten van de bevolking van het eiland, hoe de vraag naar huurauto’s toeneemt voor bepaalde reizen die het openbaar vervoer niet dekt”.
Bron: Agentschappen