Na de afgelasting van de mediapresentatie van de lage-emissiezone (ZBE) is het raadslid voor mobiliteit, Antonio Deudero, bezig met verschillende rondes van contacten met organisaties, werkgeversverenigingen en clubs om bekendheid te geven aan het voorstel, dat voor 31 december moet worden goedgekeurd zodat de stad Palma niet hoeft af te zien van ongeveer 27 miljoen euro aan Europese steun.
Een van de eerste organisaties die van het voorstel van Deudero heeft gehoord, is de Federació de la Petita i la Mitjana Empresa de Mallorca (Pimem). Volgens de directeur Marcos Cañabate, “hebben we de opzet van de toepassing van de CBE ontvangen, die vanaf Avingudes naar binnen zal worden toegepast. Het zal daarom worden bewaakt door 16 televisiecamera’s”.
In het eerste jaar van toepassing, in 2025, zal het verkeer binnen de ringweg “verboden zijn voor voertuigen uit de vorige eeuw die geen sticker hebben of voertuigen van klasse A zijn. Met andere woorden, 95 procent van de voertuigen zal worden toegestaan om te rijden in de Casc Antic,” zegt Cañabate.
Hoewel de DGT het A-label niet toekent, verwijst het naar voertuigen die geen sticker kunnen krijgen vanwege hun hoge uitstoot, d.w.z. benzinevoertuigen die vóór 2000 zijn geregistreerd en dieselvoertuigen vóór 2006.
Cañabate waarschuwt ook dat de gemeenteraad van Palma “veel uitzonderingen” voorstelt zodat voertuigen de ZBE kunnen krijgen. “De enige verandering die je zou merken in Casc Antic is dat er een driehoek is in Passeig Mallorca en Plaza Patines, omdat de rest al Acire is,” legt hij uit.
De zakenmensen hebben opgelucht kennis genomen van het voorstel van Deudero. “Er is geen sprake van paniekzaaierij, omdat er geen significante gevolgen zijn voor het gemiddelde voertuig in Palma, aangezien de B-, C-, ECO- en 0-voertuigen zijn inbegrepen,” aldus de directeur van PIMEM.
Vanaf 2028 zal er een nieuwe fase van verkeersbeperkingen worden ingevoerd, die strenger zal zijn en voertuigen uit energieklasse B zal treffen.
Er zal “in principe geen impact” zijn op het laden en lossen, aldus de werkgeversorganisatie. Nieuwe geregistreerde huurauto’s worden niet beïnvloed. Werkgevers wachten nu op de kleine lettertjes van de aanvraag van de ZBE. Nadat het document publiekelijk is besproken, zal er een bezwaarperiode worden geopend en vervolgens zal het ter goedkeuring worden voorgelegd aan de plenaire vergadering. Het moet op 1 januari 2025 in werking treden.
Bron: Agentschappen
