Dit jaar, 2025, wordt de lage-emissiezone (ZBE) in gebruik genomen in Palma op Mallorca. Sinds gisteren (01.01.2025) mogen alleen voertuigen met de milieustickers B, C, Eco en Zero Emissie in het historische centrum rijden. Met andere woorden, de meest vervuilende voertuigen, d.w.z. voertuigen zonder sticker of met een A-label (d.w.z. benzinevoertuigen geregistreerd vóór 2001 en dieselvoertuigen geregistreerd vóór 2006), mogen niet rijden.
De verklaring is echter zeer genuanceerd: Naast een groot aantal vrijstellingen en speciale autorisaties die toegang mogelijk maken zonder aan deze verordening te voldoen, wordt de maatregel voorlopig alleen getest en worden er tot 2026 geen sancties opgelegd.
Op deze manier kunnen automobilisten geleidelijk wennen aan een nieuwe mobiliteitsrealiteit in Palma, waarvan het centrum slechts de eerste fase is. Het Plan voor Duurzame Stedelijke Mobiliteit (PMUS) voorziet in een tweede fase vanaf 2027 en een andere vanaf 2030, waarvan de gebieden zullen worden vastgesteld op basis van de resultaten van de ZBE, die nu in het centrum begint.
Het langetermijndoel is om tegen 2030 een netto wagenpark te hebben van 30% (eco en zero emissie) in het stadscentrum en 10% in de hele gemeente. Het wagenpark van de inwoners binnen de ZBE is nog ver verwijderd van dit doel: meer dan 95% heeft een lagere sticker. Van de voertuigen die in Avingudes rijden, heeft 4,9% klasse A, 18,9% klasse B, 62,1% klasse C, 10,1% klasse Eco en slechts 3,9% klasse Zero Emissie.
De ZBE beslaat een gebied dat begrensd wordt door de ring van avingudes in het centrum van Palma tot aan de zee. In het omliggende gebied, d.w.z. langs de Avingudes en de Passeig Marítim, mag je vrij rijden.
Het niet naleven van de beperkingen is een ernstige overtreding die bestraft kan worden met een boete van 200 euro. Het Ajuntament de Palma heeft echter besloten om een respijtperiode in te stellen tot 2025, waarin het alleen informatieve mededelingen zal doen aan overtreders.
Het zal niet nodig zijn om de milieuvignet zichtbaar op het voertuig te dragen, omdat het kentekenleessysteem via de geïnstalleerde camera’s toegang zal hebben tot de gegevens.
De verordening voorziet in een aantal vrijstellingen, maar voor sommige daarvan moet een vergunning worden aangevraagd voor een gemeentelijk register. Voertuigen mogen ook rondrijden zonder onderscheidende nummerplaat als het gaat om bewoners die in het gebied geregistreerd staan, vervangingsvoertuigen, goederenvervoer, vervoer van personen met beperkte mobiliteit, bedrijfseigenaren die in de ZBE wonen, hotelgasten, openbaar vervoer, essentiële diensten (medische diensten, begrafenisdiensten, politie, particuliere beveiliging, etc.), humanitaire organisaties en de media, voertuigen in reparatie in mechanische werkplaatsen en historische voertuigen.
Openbare ondergrondse parkeergarages (Via Roma, Plaça Patins, Plaça Major, Comtat de Rosselló, Parc de la Marc, Mercat de l’Olivar, Sa Gerreria en Bernat de Tornamira) zijn toegankelijk zonder vergunning of autorisatie, op voorwaarde dat dit gebeurt via specifieke routes.
Er zijn ook speciale routes naar Clínica Rotger, Mutua Balear en het Algemeen Ziekenhuis die zonder vergunning toegankelijk zijn. De routes kunnen worden bekeken op de website van Mobilitat de Palma.
De ACIRE zones (verkeersbeperkende zones) in het centrum van Palma zijn nog steeds van kracht, met dezelfde eisen als voorheen.
Voertuigen die buiten Spanje zijn geregistreerd worden niet gecategoriseerd volgens de milieucriteria van het Directoraat-Generaal Transport (DGT) en moeten daarom een ZBE-inreisvergunning aanvragen.
Bron: Agentschappen
