Historische voertuigen, d.w.z. voertuigen die ten minste 30 jaar geleden voor het eerst werden geregistreerd of gefabriceerd zonder dat ze ingrijpend zijn gewijzigd, mogen slechts af en toe rijden – op maximaal 96 dagen per jaar – om hun impact op het milieu te minimaliseren en mogen niet worden gebruikt als openbaar vervoermiddel.
Op dinsdag (10/09/2024) heeft de Raad van Ministers een nieuwe verordening over historische voertuigen goedgekeurd, die op 1 oktober van kracht wordt en de huidige verordening, die meer dan drie decennia oud is, bijwerkt. De nieuwe verordening, gepromoot door het Ministerie van Binnenlandse Zaken en het Ministerie van Industrie en Toerisme, is bedoeld om te voorkomen dat de Spaanse regelgeving ongelijk wordt behandeld in vergelijking met andere Europese landen, wat de migratie of het verlies van historische voertuigen naar andere plaatsen buiten het Spaanse grondgebied zou kunnen bevorderen.
De nieuwe verordening roept gemeenten op om formules in hun gemeentelijke verordeningen op te nemen die eigenaars die hun historische voertuigen slechts sporadisch of niet regelmatig gebruiken, toestaan om ze in het verkeer te brengen.
Om een voertuig als historisch te classificeren, moet het voldoen aan ten minste een van de volgende vereisten, vergelijkbaar met de huidige regelgeving: Het moet minstens 30 jaar geleden voor het eerst geproduceerd of geregistreerd zijn, de productie van het voertuigtype in kwestie moet stopgezet zijn en het moet in zijn originele staat verkeren zonder fundamentele wijzigingen te hebben ondergaan.
De nieuwe verordening schrapt de mogelijkheid om zogenaamde verzamelvoertuigen als historisch te categoriseren.
Het stelt ook twee nieuwe procedures vast voor de classificatie van historische voertuigen: een “verkorte” procedure voor voertuigen die minstens 30 jaar geleden in Spanje geregistreerd werden, op de weg zijn en een geldig rijbewijs hebben, en een andere procedure voor voertuigen die niet aan deze vereisten voldoen, die iets ingewikkelder zal zijn.
De nieuwe verordening stelt een snelheidslimiet van 80 km/u in voor historische voertuigen die vanwege hun ontwerp niet zijn uitgerust met veiligheidsgordels op de voorstoelen en verbiedt kinderen onder de 135 cm om zonder veiligheidsgordels of kinderzitjes in deze voertuigen te reizen op interlokale wegen.
Bovendien zijn historische voertuigen van meer dan 60 jaar oud vrijgesteld van regelmatige APK-keuringen. Voor bromfietsen die als historisch worden gecategoriseerd, geldt de vrijstelling volledig, onverminderd het feit dat de eigenaren van deze voertuigen in beide gevallen de optie hebben om te kiezen voor een vrijwillige APK-keuring.
Van bijzonder belang is de introductie van de Technische Diensten voor Historische Voertuigen, die als historisch te classificeren voertuigen zullen beoordelen en technische rapporten en certificaten zullen afgeven in de gevallen die in de verordening zijn voorzien. Deze nieuwe instanties zullen een soortgelijke rol vervullen als de officiële laboratoria op regionaal niveau. De nieuwe verordening definieert normale registratie als een registratie van onder andere bromfietsen en landbouwvoertuigen.
Bron: Agentschappen
