De regering van de Balearen gaat de verplichting afschaffen om 30 minuten van tevoren een voertuig met chauffeur (VTC) te huren, zoals Uber, dat al vijftig voertuigen op Mallorca heeft, en andere platforms op het vasteland zoals Cabify of Bolt doen.
Dit is een van de wijzigingen van wet 4/2014 inzake landvervoer en duurzame mobiliteit op de Balearen, waaraan de laatste hand wordt gelegd door het ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit in afwachting van de uitspraak ter opheldering van de kwestie van ongrondwettelijkheid die door het Hooggerechtshof is opgeworpen voor het Grondwettelijk Hof met betrekking tot Balearen-wetsbesluit 1/2019, dat de verhuur van VTC-voertuigen 30 minuten van tevoren verplicht stelt.
In februari van dit jaar verklaarde het Hooggerechtshof een soortgelijk artikel van het decreet van de Baskische regering nietig omdat het “in strijd is met het beginsel van vrijheid van gereguleerde handelstransacties” dat is vastgelegd in artikel 38 van de grondwet. Het Hof verklaarde ook het artikel nietig dat de geolokalisatie verbiedt van voertuigen die niet vooraf zijn gehuurd.
Daarnaast is het regionale ministerie, onder leiding van minister Marta Vidal, nog steeds bezig met het aanpassen van de regionale regelgeving aan de uitspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie van dit jaar, dat de beperking tot één VTC-licentie voor elke 30 taxi’s die in het grootstedelijke gebied van Barcelona rijden, beschouwt als een schending van de vrijheid van vestiging. Volgens de Conselleria heeft deze uitspraak ertoe geleid dat er dit jaar meer dan 10.000 aanvragen voor een VTC-vergunning zijn geregistreerd, waarvan ongeveer 3.000 op Mallorca en nog eens 8.000 in Eivissa. Daarom vindt de Conselleria het “absoluut noodzakelijk” om de regelgeving voor nieuwe VTC-vergunningen aan te passen om te anticiperen op mogelijke uitspraken van het Europese Hof van Justitie.
Het regionale ministerie van Huisvesting, Territorium en Mobiliteit heeft een zeer vergevorderde wijziging van de regionale regelgeving gemaakt, die wordt verwerkt in overleg met de eilandbesturen en organisaties in de sector. Ze benadrukken dat de nieuwe verordening nog open staat voor voorstellen van belanghebbenden en dat er geen vast tijdschema is. Over de inhoud willen de geïnterviewde bronnen liever niet in detail treden. Ze benadrukken echter dat het doel van de wijziging is om verbeteringen door te voeren op het gebied van duurzaamheid, vervoer en mobiliteit en om de verbetering van het concurrentievermogen en de modernisering van zowel het openbaar vervoer als de taxi- en VTC-sector te bevorderen.
Bron: Agentschappen