Het wetsvoorstel om de transportwet te hervormen om de taxisector te reguleren in het licht van de opkomst van ride-hailing platforms met chauffeurs (VTC) zoals Uber – de enige die actief is op de Balearen – voorziet in de opschorting van nieuwe licenties voor een periode van ten minste zes maanden, een tijd die de Conselleria de Mobilitat nodig heeft om een röntgenfoto van de sector te maken en een definitieve verordening voor te bereiden in het licht van de dreigende volledige liberalisering en een gerechtelijke uitspraak die de toekenning van maximaal 10. 000 licenties (volgens de sector) kan betekenen als er geen verordening wordt goedgekeurd. 000 licenties (afhankelijk van de sector) kan betekenen als de verordening niet wordt goedgekeurd.
Daarom heeft de PSIB, uit verzet en na een akkoord te hebben bereikt met de taxiverenigingen, een wetsontwerp ingediend dat op 12 december vorig jaar door alle fracties in de Kamer van Afgevaardigden is behandeld en naar verwachting op 6 februari definitief zal worden goedgekeurd in de plenaire vergadering met bijdragen van alle fracties.
Aan de ene kant gaat het over de toepassing van deze opschorting van vergunningen. Zowel de PP en Vox (die gezamenlijke amendementen hebben ingediend) als de PSIB hebben dit moratorium voorgesteld. Het PP-parlementslid dat in zijn fractie verantwoordelijk is voor deze kwestie, José Luis Mateo, zei dat de opschorting van vergunningen ook de reeds aangevraagde vergunningen omvat.
De PP accepteert ook iets wat ze in principe niet wilde: het handhaven van de opzegtermijn van 30 minuten voor het huren van een VTC-dienst. In tegenstelling tot taxi’s kunnen deze voertuigen niet op straat stoppen als ze niet van tevoren zijn aangevraagd via hun aanvraag. Ze hebben ook geen vaste stopplaatsen op straat zoals taxi’s met een administratieve vergunning.
Toen de PSIB haar initiatief presenteerde, was de Conselleria de Mobilitat al begonnen met de onderhandelingen, maar de taxiverenigingen en werkgeversorganisaties waren bezorgd over het tempo van het tijdschema. En bovenal vreesden ze de “invasie” van VTC’s, vooral nadat ze in de zomer in het middelpunt van de belangstelling hadden gestaan door het gebrek aan diensten. Dit was vooral voelbaar in de zomer van 2022.
De nieuwe wet handhaaft de beperkingen voor VTC’s, die een dubbele licentie nodig hebben, slechts op één eiland mogen opereren en aan bepaalde eisen moeten voldoen. De wet, die gemeenschappelijke actieterreinen vastlegt voor taxi’s uit verschillende gemeenten (de gemeenteraden zullen dit bepalen), bevat voorstellen waaraan de PP al heeft gewerkt door middel van haar amendementen (de PSIB zal de voorstellen die door de taxisector worden gesteund, aanvaarden). Daaronder is een ander verzoek van de sector: een gemeenschappelijk station of een gemeenschappelijke applicatie voor het aanvragen van diensten. Er zijn iets meer dan 2.500 taxi’s actief op de Balearen.
Bron: Agentschappen
