Elektrische scooters en andere voertuigen voor persoonlijke mobiliteit moeten worden geregistreerd en opgenomen in een register om ze correct te kunnen identificeren en hun mogelijke aansprakelijkheid bij verkeersongevallen die schade veroorzaken aan derden beter te kunnen bepalen.
Dit is een van de aspecten van het wetsontwerp over autoverzekeringen dat dinsdag (28/05/2024) door de Raad van Ministers is goedgekeurd. De tekst verbetert de schadevergoeding voor slachtoffers van verkeersongevallen en stelt een aansprakelijkheidsverzekering verplicht voor landbouw- en industriële voertuigen en voor voertuigen voor persoonlijke mobiliteit zoals elektrische scooters. Het wetsvoorstel zal naar de Kamer van Afgevaardigden worden gestuurd voor parlementaire behandeling en gehoopt wordt dat de verordening uiterlijk op 2 januari 2026 in werking zal treden, aldus het Ministerie van Economische Zaken.
Zodra de wet is aangenomen, krijgen eigenaars van deze voertuigen zes maanden de tijd om een verplichte verzekering af te sluiten zonder daarvoor gestraft te worden.
De premies voor de nieuwe verzekering voor deze voertuigen zouden lager zijn dan die voor motorvoertuigen omdat “de schade die een scooter kan veroorzaken duidelijk minder is, het risico kleiner is en de premie lager zou moeten zijn”, legt het ministerie uit.
De verordening implementeert een Europese richtlijn en verbetert de verzekeringsdekking, schadevergoeding en veiligheid van slachtoffers van ongevallen veroorzaakt door motorvoertuigen door een “duidelijkere en bredere” definitie van voertuigen die moeten worden gedekt door een WA-verzekering, waaronder elektrische fietsen niet vallen. De richtlijn verbetert ook het systeem voor de beoordeling van de vergoeding van lichamelijk letsel, verhoogt de veiligheid van slachtoffers van ongevallen in geval van insolventie van verzekeringsmaatschappijen en verbetert de controle van de autoriteiten op het bestaan van verzekeringen.
Met betrekking tot de reikwijdte en de schadeloosstelling van slachtoffers van ongevallen zullen sommige schadevergoedingsvoorwaarden worden verduidelijkt en zullen specifieke regels voor de vergoeding van overlijden, de gevolgen van ongevallen en tijdelijk letsel worden vastgesteld en bijgewerkt op basis van de consumentenprijsindex. Een ander aspect dat moet worden benadrukt is dat de berekening van inkomstenderving wordt verbeterd, met name voor mensen die thuis werken.
Wat de revalidatiekosten voor slachtoffers van ongevallen betreft, verlengt de nieuwe verordening de zorgperiode voor bepaalde zwaargewonden van 16 tot 24 uur en breidt ze het recht van familieleden van overledenen of zwaargewonden op psychologische zorg uit van zes tot twaalf maanden.
De verordening is bedoeld om duurzaam vervoer te bevorderen, gezien de toenemende prevalentie van deze lichte voertuigen, maar ook om het maatschappelijk bewustzijn van de schade die ze kunnen veroorzaken en de bescherming van de samenleving tegen mogelijke schade te verbeteren, legt het ministerie uit.
Bron: Agentschappen
