Op maandag (22/01/2024) riepen de handelsverenigingen de instellingen op om de 310.000 cruisepassagiers terug te halen die niet meer naar Palma kwamen door de vermindering van het aantal tussenstops waartoe was besloten in de overeenkomst tussen de rederijen en de vorige regering van Francina Armengol.
Volgens PIMECO, AFEDECO en de Balearic Islands Trade Association zijn de laatste cijfers van cruisepassagiers die in Palma aankomen “catastrofaal”, aangezien er tussen januari en november 2023 een afname zal zijn van 310.000 cruisegangers ten opzichte van dezelfde periode in 2019, wat neerkomt op een afname van ongeveer 15%.
De handelsverenigingen hebben de betrokken instellingen opgeroepen om de overeenkomst die de vorige regionale regering van de Balearen met de rederijen heeft gesloten, te heroverwegen en dringen er bij de regering van president Margalida Prohens op aan om de cruiseovereenkomst dringend te wijzigen. “Handelaren kunnen niet langer wachten, zeker niet tot 2025, we weten dat de calls voor 2024 verloren zullen gaan en dat de cruisemaatschappijen naar andere havens zullen gaan.”
“Het is belangrijk om te benadrukken dat de overeenkomst met de bedrijven geen juridisch karakter heeft, maar gebaseerd is op goodwill, dus deze kan worden gewijzigd als beide partijen daarmee instemmen”, aldus de werkgeversorganisaties.
Volgens de werkgeversorganisaties trekken de rederijen familietoerisme van hoge kwaliteit aan, dat wordt gekenmerkt door hoge toeristische uitgaven en een engagement voor milieutechnologie en duurzaamheid. Studies bevestigen dat de luchtkwaliteit in Palma goed is. De groep werkgeversorganisaties benadrukt dat de oude stad van Palma groter is dan die van Barcelona en dat Palma de op één na grootste stad van Europa is.
“Terwijl Barcelona meer dan drie miljoen cruisepassagiers per jaar ontvangt, haalt Palma nog niet eens de twee miljoen, met een bevolking van slechts 400.000 tegenover 1,6 miljoen in Barcelona”.
“Het winkelcentrum FAN heeft een indrukwekkende 10 miljoen klanten, Porto Pi 7,8 miljoen, terwijl de oude stad van Palma 20 keer groter is dan beide winkelcentra samen. Het is dus duidelijk dat Palma de capaciteit heeft om een groter aantal cruiseschepen te ontvangen dan nu het geval is, of ten minste hetzelfde aantal als in 2019,” verklaarden Pimeco, Afedeco en de Balearen Handelsvereniging.
In deze context hebben de werkgevers benadrukt hoe belangrijk het is dat Palma ten minste het aantal cruisepassagiers bereikt dat in 2019 is geregistreerd. “We roepen de cruisemaatschappijen op om zich te blijven richten op Palma en Mallorca”.
Volgens PIMECO is het opvallend dat de regering geld uitgeeft aan Fitur om meer toerisme naar het eiland te brengen en het aan de andere kant aan banden legt, waardoor de op één na belangrijkste sector van de Balearen direct wordt geschaad. De regering zegt zich in te zetten voor Fitur voor producten als cultureel, gastronomisch en kwaliteitstoerisme, maar beperkt zich tot cruisetoerisme, dat in deze nichemarkten past.
Bron: Agentschappen
