Het platform Indignats MA-10, een vereniging van landeigenaren en bewoners die eigendommen of huizen bezitten langs de weg door de Serra de Tramuntana op Mallorca, bereidt nieuwe demonstraties voor om oplossingen te eisen voor de toename van illegale races, met name op het traject tussen Sóller en Puig Major.
Een probleem dat in de loop der tijd is blijven bestaan en in de afgelopen maanden is verergerd, zoals een lid van het platform uitlegt: “Het is van een weekendprobleem naar een probleem gegaan waarbij deze zomer praktisch elke dag races plaatsvinden.”
Afgelopen zondag (24/09/2023) verloor een grote motorfiets grip op het asfalt in de lange bocht van Mirador de Ses Barques en botste tegen een voertuig dat bergafwaarts reed. Het ongeluk deed het debat weer oplaaien en veroorzaakte verontwaardiging onder omwonenden en gebruikers van sociale netwerken.
“Bewoners stellen al jaren de problemen met de verkeersveiligheid en het lawaai in de Serrastraat aan de kaak en we laten ons niet het zwijgen opleggen,” staat er op het platform te lezen. Ze overwegen om de weg te blokkeren met een buurtprotest en hebben hun voornemen om de zaak voor de Europese rechter te brengen, hernomen.
Ongeveer een jaar geleden diende het GOB een klacht in over de illegale races bij ICOMOS, een internationale organisatie verbonden aan UNESCO die toeziet op de naleving van de regels voor werelderfgoedsites. Eerder had het Openbaar Ministerie een klacht ingediend tegen MA-10 op basis van een rapport van de Guardia Civil de Tráfico, aldus het platform.
Tijdens de laatste zittingsperiode werd er een werkgroep gevormd met leden van de regeringsdelegatie, het Directoraat-Generaal Transport, de Guardia Civil, de afdeling Milieu van de regering, de afdeling Wegen van de Consell de Mallorca en een vertegenwoordiger van de burgemeesters van de gemeenten van de Serra om te kijken naar het vergroten van de verkeersveiligheid en de problemen van geluidsoverlast op de MA-10. De commissie, voorgezeten door de regeringsvertegenwoordiger Aina Calvo en de toenmalige voorzitter van de Consell de Mallorca, Catalina Cladera, kwam verschillende keren bijeen met het platform Indignats MA-10 en organisaties zoals GOB en Tramuntana XXI om de resultaten van de genomen maatregelen te evalueren.
Als resultaat van het werk van dit technische team werd de snelheidslimiet gelijkgetrokken naar 60 kilometer per uur en werden verticale borden en rijstrookmarkeringen geplaatst die inhalen verbieden, specifiek gericht op motorrijders om risicovol gedrag te voorkomen en de co-existentie tussen gebruikers van de MA-10 en inwoners van de Serra de Tramuntana gemeenten te verbeteren.
Daarnaast hebben de DGT en de Guardia Civil de controles opgevoerd, met inbegrip van het gebruik van drones, en de locaties van mobiele radars uitgebreid, wat volgens de DGT heeft geleid tot een toename van het aantal klachten met 40% en een aanzienlijke daling van het aantal ongevallen en dodelijke ongevallen op de Serra de Tramuntana. Op verzoek van de gemeenten van de Serra de Tramuntana heeft de afdeling Territorium van de Consell de Mallorca ook een modelverordening opgesteld om geluidsoverlast op de MA-10 te voorkomen en uit te bannen.
“Alles wat tot nu toe is gedaan is nutteloos geweest”, zeggen ze op het platform. En ze voegen eraan toe: “Het probleem is dat de Guardia Civil wel aanwezig is, maar geen toezicht houdt. Daarom eisen we automatische bewaking met vaste radars en camera’s die overtredingen registreren, evenals een vaste bewakingspost bij Mirador de ses Barques.”
De gemeenteraden van Sóller en Escorca hebben de Consell de Mallorca, de eigenaar van MA-10, al gevraagd om te bemiddelen om de verspreiding van illegale races te stoppen. Het Ministerie van Mobiliteit, Territorium en Infrastructuur heeft “volledige steun” beloofd aan de gemeenteraden en inwoners. Het hoofd van het ministerie, Fernando Rubio, is van plan om de komende dagen verschillende burgemeesters van Serra en vertegenwoordigers van het MA-10 platform te ontmoeten. Het ministerie wil ook de interinstitutionele werkgroep van de vorige legislatuur reactiveren en “de nieuwe maatregelen implementeren waar we het allemaal over eens zijn en die onder onze bevoegdheid vallen”.
Bron: Agentschappen
