Talgo heeft op maandag (21/10/2024) bevestigd dat het besloten heeft om onderhandelingen aan te gaan met de industriële groep Sidenor om een mogelijke transactie te analyseren die de overname van een aanzienlijk percentage van het aandelenkapitaal of het volledige aandelenkapitaal van de spoorwegfabrikant zou kunnen inhouden. De raad van bestuur van Talgo zal te allen tijde de belangen van het bedrijf en zijn aandeelhouders beschermen, zo liet het bedrijf weten aan de Spaanse effecten- en beurscommissie (CNMV).
Talgo heeft besloten gesprekken aan te gaan na evaluatie van het voorstel van Sidenor en voegde eraan toe dat het de markt onmiddellijk op de hoogte zal brengen van alle relevante feiten die tijdens het onderhandelingsproces moeten worden meegedeeld.
De mogelijkheid dat de Baskische industriële groep Sidenor een belang verwerft in de treinfabrikant Talgo wordt gesteund door investeerders, de centrale overheid en de Baskische regering. Op 16 oktober vorig jaar kondigde Sidenor haar voornemen aan om een belang in het bedrijf te verwerven door het gedeeltelijk of zelfs volledig over te nemen.
De eigenaar van Sidenor, José Antonio Jainaga, en de Baskische regering waren bereid om geld beschikbaar te stellen voor de aankoop van 30% van Talgo uit het Trilantic-fonds.
Minister van Economie Carlos Cuerpo wees erop dat de toetreding van een solvabele, nationale industriële onderneming tot het kapitaal van Talgo een levensvatbare langetermijnoplossing zou kunnen zijn en stabiliteit zou kunnen brengen in het aandeelhouderschap.
De Baskische minister van Industrie, Mikel Jauregi, verklaarde dat de regionale regering het voornemen van Sidenor om een aandeel in Talgo te verwerven steunt als het bedrijf zijn wortels in Baskenland behoudt en de werkgelegenheid bevordert. De lehendakari, Imanol Pradales, zei een paar dagen geleden dat als er een industriële partner gevonden zou kunnen worden, het mogelijk zou zijn om te participeren in de spoorwegmaatschappij.
De CCOO heeft benadrukt dat elke toetreding tot Talgo gekoppeld moet zijn aan een industrieel plan dat de lopende productie en orders van de Spaanse treinfabrikant garandeert.
Van haar kant heeft UGT FICA de mogelijke toetreding van de Sidenor Groep tot het spoorwegbedrijf verwelkomd, omdat zij gelooft dat dit stabiele banen voor werknemers kan opleveren en investeringen op de middellange en lange termijn kan bevorderen, hoewel zij heeft aangedrongen op een investeringsplan en garanties en groei van de werkgelegenheid, arbeidsomstandigheden en de toekomst van het bedrijf.
In augustus verwierp de regering het overnamebod van de Hongaarse groep Ganz Mavag (Magyar Vagon) op Talgo omdat de bescherming van de strategische belangen van Spanje “onoverkomelijk” in gevaar zou komen. Als onderdeel van dit proces bevestigde Talgo in juli dat het ook een bod had ontvangen van de Tsjechische groep Skoda Transportation voor een bedrijfscombinatie en industriële integratie.
Talgo heeft twee productiefabrieken en verschillende onderhoudscentra in Spanje. De grootste treinfabriek is gevestigd in Rivabellosa (Álava) en heeft 700 mensen in dienst, terwijl de andere is gevestigd in de Madrileense gemeente Las Rozas en 500 mensen in dienst heeft. De aandelen van Talgo, die vrijdag sloten op 3,82 euro (-0,39%), hebben dit jaar tot nu toe bijna 13% van hun waarde op de beurs verloren.
Bron: Agentschappen
