De twee verenigingen van autoverhuurbedrijven op de Balearen, Baleval en Aevab, houden hun spanningen op een moment dat beslissend kan zijn voor de toekomst van de sector op de eilanden. De studie die wordt voorbereid door de Consell de Mallorca over de draagkracht van de wegen op het eiland zal waarschijnlijk doorslaggevend zijn bij het bepalen of de autoverhuurvloot al dan niet zal worden beperkt.
De Balearic Business Association for Car Hire with and without Drivers (AEVAB), waarin kleine en middelgrote lokale bedrijven verenigd zijn, pleit voor een beperking van de vloot waardoor het aantal aangeboden voertuigen dit jaar zou afnemen. De voorzitter, Ramon Reus, stelt dat “het is gezien en bewezen dat er hier geen behoefte is aan zoveel auto’s.”
Reus spreekt van een beheersbare huurautovloot met een overwicht aan lokale bedrijven en bekritiseert de “oneerlijke praktijken” van de giganten in de sector, die de regering ertoe hebben aangezet om deze bedrijven aan te geven bij de Nationale Commissie voor Markten en Mededinging (CNMC). “Ze brengen de hele sector in diskrediet en wij betalen voor de zondaars”.
Volgens hem zou een vloot van 70.000 tot 75.000 huurauto’s meer dan genoeg zijn om aan de vraag te voldoen. Dit zijn de cijfers van vorig jaar, “niet zoals dit jaar, toen we de grens van 100.000 passeerden,” klaagt Reus, die volhoudt dat het overaanbod van huurauto’s een van de aspecten is van het probleem van overbevolking op de eilanden, in dit geval vertaald in files, “vooral in Palma en Ibiza.”
Aan de andere kant van de weegschaal staat Othman Ktiri, oprichter van Ok Mobility en voorzitter van de Balearic Association of Car Rental Companies (Baleval), waarin vooral grote bedrijven en multinationale autoverhuurbedrijven verenigd zijn, maar ook kleinere bedrijven. “Wat wij zeggen is heel eenvoudig: je kunt het aanvullende aanbod niet verminderen als het aantal toeristen gelijk blijft; je kunt het aantal voertuigen dat hen bedient niet verminderen omdat het onmogelijk is om van het eiland te genieten met het openbaar vervoer,” zegt hij.
Hij beweert ook dat het verminderen van het aantal voertuigen dat momenteel wordt aangeboden de service alleen maar duurder zou maken, “wat precies is wat sommige mensen willen en wat we al hebben gezien in 2021 en 2022.”
Bovendien stelt hij dat zonder een autoverhuurdienst die de vraag kan bijhouden, de verzadiging nog duidelijker zou worden omdat toeristen zich zouden concentreren in dezelfde gebieden in plaats van zich te verspreiden over het gebied. “Als we themaparktoerisme willen, dan is dit de manier,” zegt hij.
Aan de andere kant waarschuwt hij dat elke beperking vanaf het begin in strijd zou zijn met de huidige wetgeving en herinnert hij aan het besluit van de CNMC om de verdeling van de autoverhuurmarkt op het eiland Formentera aan te vechten.
De voorzitter van de Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, wees erop dat de instelling overweegt om “de komst van alle soorten voertuigen in het hoogseizoen” te reguleren, met uitzonderingen voor inwoners en vrachtwagens, en de toekomst van huurauto’s over te laten aan de studie die moet worden uitgevoerd.
Bron: Agentschappen
