De prijs van tweedehands auto’s op de Balearen is in de eerste vier maanden van 2024 met 14,34% gestegen naar 20.570 euro in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dit blijkt uit de nieuwste barometer van Coches.com en de National Association of Sellers of Motor Vehicles, Repairs and Spare Parts (Ganvam), die op maandag (29/04/2024) is gepubliceerd. De barometer laat echter zien dat er een groot verschil is afhankelijk van de leeftijd van de voertuigen.
Zo daalden de prijzen voor tweedehands auto’s (minder dan één jaar oud) met 8,43%, terwijl de prijzen voor personenauto’s van meer dan 15 jaar oud op de eilanden met 12,50% stegen. Evenzo daalden de prijzen voor auto’s van één tot drie jaar en van tien tot 15 jaar in de eerste vier maanden van het jaar op de Balearen met respectievelijk 6,19% en 8,05%, terwijl de prijzen voor auto’s van drie tot vijf jaar in dezelfde periode op de eilanden met 10,60% stegen, voor auto’s van vijf tot acht jaar met 22,12% en voor auto’s van acht tot tien jaar met 9,67%.
In de eerste vier maanden van het jaar werden er 12.399 tweedehands auto’s verkocht op de Balearen, 10,7% minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Het aandeel verkochte tweedehands auto’s in deze autonome gemeenschap in de eerste vier maanden van 2024 is 2,6% van het nationale totaal.
In Spanje daalde de prijs van tweedehands auto’s in het eerste kwartaal van 2024 met 3,17% tot 19.500 euro in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. De barometer geeft echter aan dat er grote verschillen zijn afhankelijk van de leeftijd van de voertuigen, waarbij de gemiddelde prijs van gebruikte auto’s (minder dan een jaar oud) “praktisch stagneert”, met een stijging van 0,67% jaar-op-jaar tot 30.009 euro in het eerste kwartaal.
De prijs van een auto die sinds de registratie meer dan 15 jaar oud is, steeg daarentegen met 15,12% j-o-j tot 4.950 euro in het eerste kwartaal.
Volgens de barometer is er één factor die deze trend verklaart, namelijk de inwerkingtreding van de GSR2 (“General Safety Regulation”) van de Europese Unie, die op 27 november 2019 werd aangenomen en die bepaalt dat nieuwe auto’s moeten beschikken over verschillende geavanceerde rijhulpsystemen (waaronder noodremsystemen, obstakeldetectie achteraan, systeem om de rijstrook bij te houden).
Uit het onderzoek van Coches.com en Ganvam blijkt dat het vanaf 6 juli 2022 van toepassing zal zijn op alle nieuw goedgekeurde modellen en vanaf 7 juli 2024 verplicht zal zijn voor alle nieuw verkochte auto’s.
“Deze verordening heeft de vernieuwing van het modellengamma van alle merken sinds het begin van het jaar versneld. De reeds geproduceerde voertuigen die vanaf de zomer niet meer verkocht mogen worden, worden nu tegen gunstige prijzen aangeboden en in sommige gevallen is de zelfregistratie versneld. Dit vergroot ook het aanbod van tweedehands auto’s, die altijd al favoriet waren bij Spaanse kopers,” zegt Gerardo Cabañas, Managing Director van Coches.com.
Volgens de analyse van de Barometer naar leeftijd, steeg de verkoop van modellen tussen één en drie jaar oud in het eerste kwartaal met meer dan 21% j-o-j tot 34.774 euro, “wat de markt stimuleert en laat zien dat deze modellen zeer gewild zijn bij kopers vanwege hun prijs-kwaliteitverhouding”, aldus de studie.
De barometer wijst er echter ook op dat “het meest verontrustende” het feit is dat meer dan 40% van de verkopen nog steeds bestaat uit modellen die ouder zijn dan 15 jaar, met een volume van meer dan 195.000 eenheden aan het einde van het eerste kwartaal, een stijging van 6,4% ten opzichte van het voorgaande jaar, waaruit blijkt dat er behoefte is aan steun om de vervanging van voertuigen te vergemakkelijken.
“De verkoop van modellen ouder dan 15 jaar laat zien hoe moeilijk het is voor burgers om toegang te krijgen tot mobiliteit en emissiearme oplossingen. Het is daarom noodzakelijk om een effectieve sloopstrategie te implementeren met een nationaal beheerplan dat het voor burgers gemakkelijker maakt om steun te krijgen”, zegt de directeur-generaal van Ganvam, Fernando Miguélez.
Tot slot legt de barometer uit dat het begin van dit jaar heeft geleid tot een stijging van 2,7% ten opzichte van het voorgaande jaar in de verandering van autobezit. Er is echter een grote asymmetrie, waarschuwt hij. Van de 19 geanalyseerde autonome gemeenschappen en steden groeien er slechts zeven markten. Volgens het onderzoek is Madrid de regio waar de markt voor tweedehands auto’s zich het meest ontwikkelt.
Deze markt voor tweedehands auto’s, die met een aandeel van 17,9% in de totale Spaanse markt de grootste van het land is, steeg in het eerste kwartaal van 2024 met 28,1% tot 17.490 euro.
Castilla-La Mancha noteerde ook een sterke stijging van 10,08% tot 18.600 euro. Andalusië (€20.900; +7,23%), Aragón (€19.500; 8,36%), Catalonië (€20.490; -0,05%) en Murcia (€23.290; 5,86%) zijn de andere lokale markten die in het onderzoek naar voren komen.
Wat prijzen betreft, laten de faciliteiten zien dat het gedrag sterk varieert en dat de hausse in de verkoop van tweedehands auto’s in Madrid kan worden verklaard door de lagere prijzen dan het nationale gemiddelde.
Op de Canarische Eilanden (€ 17.990; +13,14%), Castilla-La Mancha, Aragon en La Rioja (€ 19.625; -8,24%) liggen de prijzen ook onder of rond het gemiddelde. Aan de andere kant van de schaal bevinden zich Castilla y León (€ 23.995; +8,94%), Cantabrië (€ 23.990; +4,47%) en Asturië (€ 23.410; +2,23%), waar de prijzen voor tweedehands auto’s volgens de barometer hoger liggen.
De prijzen voor auto’s ouder dan 15 jaar, die goed zijn voor de meerderheid van de transacties, stijgen, vooral in Extremadura, Galicië en La Rioja. In Murcia, Navarra en Cantabrië daarentegen zijn de prijsstijgingen het laagst, terwijl de prijzen in Baskenland zijn gedaald. Voor tweedehands auto’s die minder dan een jaar oud zijn, laat het onderzoek zien dat de gemiddelde prijs van geadverteerde auto’s op sommige plaatsen zelfs is gedaald ten opzichte van het voorgaande jaar.
Dit geldt met name voor de Balearen en de Canarische Eilanden, maar ook voor Catalonië, waar de scherpste prijsdaling in een jaar is geregistreerd. Op de eilanden daalt de gemiddelde prijs van auto’s tussen één en drie jaar oud ook, wat slechts het geval is in twee andere autonome gemeenschappen, namelijk Madrid en Murcia.
Bron: Agentschappen
