EMT, TIB en incidentele busdiensten zullen de hele maandag (28/10/2024) worden getroffen door een staking die is uitgeroepen door CCOO en UGT om onder andere de classificatie van chauffeurs boven een bepaalde leeftijd als harde en gevaarlijke werknemers te verkrijgen, evenals gedeeltelijke pensionering met een aflossingsvrij contract.
De werkgevers, bij monde van de voorzitter van de Balearen Transport Associatie, Rafael Roig, zeggen het stakingsrecht te verdedigen en vertrouwen te hebben in de professionaliteit van de chauffeurs, maar voegen eraan toe dat deze mobilisatie een slecht imago zal creëren bij toeristen die aankomen op de Balearen en problemen ondervinden met het vervoer op de luchthaven.
De staking zal deze maandag al het openbaar vervoer treffen, met uitzondering van de EMT-lijnen die ziekenhuizen bedienen. Op de rest van de busroutes van Palma zal ten minste 60% van de ritten op schoolroutes plaatsvinden en 50% op andere routes tijdens piekuren.
Wat de ongeregelde diensten betreft, is een minimale dienstverlening van 50% vastgesteld voor reizen van en naar de luchthaven en de havens van Palma en Alcúdia. De transportvereniging schat dat ongeveer 1.000 verbindingen met het vliegveld getroffen kunnen worden door de staking. Touroperators zijn al op de hoogte gebracht van deze incidenten, zodat zij op hun beurt toeristen kunnen informeren.
De overheid heeft ook een minimum serviceniveau van 60% vastgesteld voor de TIB-bussen. Het schoolvervoer zal normaal verlopen omdat er een minimale dienstverlening van 100% is opgelegd.
Aanstaande maandag is de eerste stakingsdag, maar er zullen nog meer stakingsdagen volgen op 11, 28 en 29 november, 5 en 9 december en vanaf 23 december voor onbepaalde tijd, tenzij er voor die tijd een akkoord wordt bereikt tussen vakbonden en werkgevers.
CCOO en UGT zullen deze maandag informatiepiketten naar de EMT depots in Palma sturen en ’s ochtends zijn ze van plan om zich te verzamelen bij het hoofdkantoor van de Balearen Transport Associatie. Manuel Vega van de UGT zei dat ze geen andere keuze hadden dan te staken gezien de weigering van de werkgevers om aan de eisen van de vakbonden te voldoen.
Chema Martín, sectorcoördinator wegvervoer bij de CCOO, was ervan overtuigd dat de staking normaal en zonder incidenten zou verlopen, maar hekelde de “schande” dat het gemeentebestuur van Eivissa een minimale dienstverlening van 100% heeft ingesteld voor ongeregelde diensten. “Ze hebben het stakingsrecht van de werknemers ingeperkt”, zei hij.
De werkgevers van hun kant wijzen erop dat er eerst een studie moet worden uitgevoerd naar de gevolgen van deze maatregel. Ze voegen eraan toe dat ze hierover geen beslissing kunnen nemen omdat ze niet weten wat de gevolgen zijn van de verhoging van de werkgeversbijdragen die de vervroegde uittreding met zich mee zal brengen.
Bron: Agentschappen
