Gebruikers van het openbaar vervoer in Alcúdia, Mallorca, klagen over de “verzadiging” van de streekbussen die de gemeente aandoen en vrezen dat de wijzigingen in dienstregelingen en routes die op vrijdag 22 maart van kracht worden, niet genoeg zullen zijn om aan de vraag te voldoen.
“Elke dag worden de bussen voller, velen moeten staand reizen, met het risico om te vallen, en we zitten nog niet in het hoogseizoen,” zegt Xavier Ramis, voormalig algemeen directeur van de havens en een regelmatige gebruiker van de dienst, die hij elke dag gebruikt om van zijn werk in Alcúdia naar Inca te reizen, waar hij woont.
Wat passagiers zorgen baart is het feit dat lijn 315, die in de zomer de route Alcúdia-Sa Pobla bediende, dit jaar de route Muro-Sa Pobla bedient en dat de lijn die de route Alcúdia-Palma met de snelbus bedient, niet rijdt. “Deze situatie betekent een vermindering van het aantal zitplaatsen ten opzichte van vorig jaar, toen er meer zitplaatsen nodig waren. Aan de andere kant betekent het schrappen van de snelbus een verlenging van de reistijd met bijna 30%,” zegt Ramis.
Het Consorcio de Transportes de Mallorca beweert daarentegen dat het nieuwe systeem, dat aanstaande vrijdag van kracht wordt, een “aanzienlijke verbetering” is ten opzichte van het systeem dat in 2023 van kracht is.
“In de corridor tussen Alcúdia en Can Picafort is de belangrijkste structurele verandering de scheiding van het vervoer naar Muro en het zuiden van Sa Pobla enerzijds (dat zal worden overgenomen door lijn 315 met een ruime dienstregeling) en naar het noorden van Sa Pobla, Inca en Palma anderzijds, dat zal worden bediend door lijn 302”, legt de regering uit.
De bronnen van TIB leggen uit dat “lijn 315 aan de ene kant een eindpunt heeft in Alcúdia en aan de andere kant in Sa Pobla. Dit betekent dat een gebruiker op deze lijn van Alcúdia naar Sa Pobla kan reizen. Lijn 302 zal ook aanzienlijke verbeteringen bieden ten opzichte van 2023, zoals een frequentie van 20 minuten tijdens de spits (meer dan ooit tevoren op een lijn van de baai van Alcúdia naar Inca en Palma) of een verlenging van de dienst tot middernacht, gericht op terugkerende werknemers van hotels en restaurants”.
Met betrekking tot de sneldienst die door passagiers wordt genoemd, is het waar dat er dit jaar drie haltes in Inca zullen zijn in plaats van één (Inca Nord, Sant Joan de Déu, Inca Llevant), maar er wordt betwist dat deze verandering een verlenging van de reistijd met 30% zal betekenen.
Wat betreft de toename van het aantal staande passagiers, stelt de regering dat dit is voorzien in de regelgeving. Het maximum aantal staande passagiers dat kan worden vervoerd in streekbussen wordt bepaald door de technische specificaties van het voertuig dat de dienst levert en wordt aangegeven op een bord in de bus boven de cabine.
Bron: Agentschappen
