Het Pacte was van plan om de toekomstige brandweerkazerne in Marratxí op Mallorca te bouwen op een openbaar terrein in het industriegebied Can Rubiol dat gedeeltelijk gevaar liep overstroomd te worden, volgens de Memoria de justificación ante el riesgo de inundable, waar Ultima Hora inzage in had. Ook al lijkt deze mogelijkheid ondenkbaar na de ramp in Valencia, het was en is volkomen legaal om op een dergelijk terrein openbare voorzieningen te bouwen.
Na de overstromingsramp in Sant Llorenç verbood links de bouw van woongebouwen op dergelijke locaties, maar stond uitzonderingen zoals deze toe als er geen levensvatbare alternatieve locaties zijn en er geen herstelmaatregelen worden genomen om het risico te verminderen. Na de ergste overstromingen van de eeuw onderhandelen de Balearen over de afschaffing van deze uitzonderingen.
De PSIB, die destijds de leiding had over de afdeling Consell de Mallorca die verantwoordelijk was voor de promotie van de brandweerkazerne, legt uit dat het project nog in de kinderschoenen stond, niet was begroot en verplaatst zou zijn om risico’s te vermijden.
De huidige regering van het eiland, gevormd door PP en Vox, verzekert dat ze al voor de ramp die de DANA in Valencia veroorzaakte, had besloten een alternatieve locatie te zoeken, zoals het raadslid voor Openbaar Bestuur van het eiland, Rafel Bosch, in de plenaire vergadering van 10 oktober meldde.
Als de opdracht voor het project niet in een overstromingsgebied was gegeven, zouden de zaken verder zijn gevorderd”, antwoordde de ‘populaire’ politicus aan de socialiste Joana María Adrover, die hem vroeg naar het tijdschema voor de aanleg van het park in Marratxí. “De opdracht werd gegeven in de wetenschap dat het in een overstromingsgebied zou worden gebouwd en toen we daar achter kwamen, hebben we het proces stopgezet”, benadrukte Bosch, die verzekerde dat er al een alternatieve locatie was gekozen die kon worden gebruikt.
In de motivering staat dat de zuidoostelijke hoek van het terrein dat door de gemeente is afgestaan overstromingsgevaar loopt omdat het grenst aan de rivier de Coanegra. In feite bevinden de meeste pakhuizen van het industrieterrein en zelfs de aangrenzende woonwijken zich in een overstromingsgebied, zoals te lezen is op het openbare portaal Infraestructura de Dades Espacials de les Illes Balears (IDEIB) van de regering van de Balearen.
In het document staat dat er slechts een beperkt aantal vrije percelen in openbaar bezit zijn die “aan de vereiste kenmerken voldoen”. Er staat ook dat het geselecteerde perceel “wordt beschouwd als een strategisch gunstige locatie vanwege de ligging in het industriegebied, waardoor snel kan worden gereageerd op eventuele incidenten die zich daar voordoen, en vanwege de snelle toegang tot de weg MA-13, die het gebied van het nieuwe park ontsluit”. Er wordt ook op gewezen dat de kans op branden groter kan zijn in een industriegebied.
Josep Lluís Colom, die tijdens de vorige zittingsperiode verantwoordelijk was voor het openbaar bestuur van het eiland, ondertekende zelfs een verklaring van verantwoordelijkheid voor het overstromingsrisico, waarin hij verklaarde dat hij de verantwoordelijkheid voor de mogelijke gebeurtenissen op zich zou nemen, civiele verdedigingsmaatregelen zou nemen en de getroffenen zou waarschuwen.
Bron: Agentschappen
