Het Europese luchtverkeer begint langzaam de gevolgen te voelen van de brandstofcrisis die is ontstaan door het conflict in Iran, nu op verschillende Italiaanse luchthavens beperkingen op het tanken zijn ingevoerd.
Concreet gelden de beperkingen vanaf aanstaande zaterdag, 4 april, voor de luchthavens van Bologna, Milaan-Linate, Treviso en Venetië en zijn ze voorlopig van kracht tot 9 april.
Volgens een luchtvaartbulletin uitgegeven door Air BP Italia en overgenomen door het Italiaanse persbureau Adnkronos, gelden deze beperkingen niet voor vluchten in medische noodsituaties en voor regeringsvluchten met een duur van meer dan drie uur.
De exploitant Save heeft de maatregel op de door haar beheerde luchthavens daarentegen gebagatelliseerd: „De brandstofbeperkingen zijn niet van belang voor de luchthavens van de Save-groep (Venetië, Treviso en Verona).”
In dit verband wees het bedrijf erop dat dit probleem slechts één leverancier betreft en dat “er op de luchthavens van de groep andere zijn die het merendeel van de luchtvaartmaatschappijen bevoorraden”, zoals blijkt uit een bericht dat door hetzelfde persbureau werd opgepikt. Bovendien benadrukte de groep dat de vluchtuitvoering niet algemeen wordt belemmerd, aangezien “er noch voor intercontinentale vluchten, noch voor vluchten binnen het Schengengebied beperkingen zijn opgelegd en de uitvoering zonder problemen is gewaarborgd”.
Tegelijkertijd hebben luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair echter gewaarschuwd voor een mogelijke verscherping van de situatie in de komende weken, mochten de spanningen in de regio rond de Perzische Golf, met name rond de Straat van Hormuz, een sleutelroute voor de wereldwijde energievoorziening, aanhouden. In dit verband wees de CEO van de Ierse maatschappij, Michael O’Leary, erop dat de ontwikkeling sterk afhangt van het verloop van het conflict: „Als de oorlog eindigt en de Straat van Hormuz medio of eind april weer wordt geopend, zou er geen risico zijn voor de brandstofvoorziening.”
Hij waarschuwde echter dat “als de oorlog voortduurt en de verstoringen van de bevoorrading aanhouden”, de mogelijkheid bestaat dat “een klein percentage” van zijn leveringen – hij schat tussen 10 % en 20 % of 25 % – “tussen mei en juni zou kunnen worden beïnvloed”.
Deze prognoses komen op een moment van toenemende spanningen en onzekerheid in het Midden-Oosten en nadat de Iraanse autoriteiten zaterdag hebben verzekerd dat de Straat van Hormuz nooit meer een vrij bevaarbare zeeweg zal zijn, aangezien de status ervan definitief is veranderd met het begin van het offensief dat op 28 februari door de VS en Israël werd ingezet.
“De Straat van Hormuz is onder de nieuwe veiligheidsomstandigheden een strategisch voordeel voor Iran geworden en zal nooit meer de status hebben die het voorheen had”, verklaarde de woordvoerder van het Iraanse parlement, Abbas Goudarzi, die nog deze week de start aankondigde van de wetgevingsprocedure om een scheepvaartheffing in de nationale munteenheid, de rial, te heffen voor schepen die de zeestraat passeren.
Bron: persbureaus
