Het brandende autoschip voor de Nederlandse kust heeft meer auto’s aan boord dan aanvankelijk werd aangenomen. Volgens de rederij had het schip bijna 3.800 voertuigen aan boord. De kustwacht had eerder gesproken over ongeveer 2.900 voertuigen, waarvan 25 e-auto’s. Dit aantal is inmiddels gecorrigeerd naar 500 e-auto’s.
Volgens de eerste informatie van de kustwacht brak de brand uit op het punt aan boord waar ook de elektrische voertuigen worden geladen. Mogelijk is de brand veroorzaakt door een brandende accu van een e-auto.
Het schip onder Panamese vlag was vertrokken uit Bremerhaven en zou doorvaren naar Singapore. Nadat het vuur uitbrak op slechts 20 kilometer ten noorden van het Nederlandse eiland Ameland, dreef het donderdag iets naar het westen. Het ligt nu ongeveer 20 kilometer ten noorden van het eiland Terschelling, zei een woordvoerder van de kustwacht.
Er wordt nog steeds gevreesd dat het vrachtschip met ongeveer 3.800 auto’s aan boord zal zinken of uit elkaar zal vallen. Dat zou een enorme ramp voor de Noordzee kunnen betekenen. Olie en de lading zouden dan ook het natuurgebied van de Waddenzee in gevaar brengen.
Volgens Kim Detloff, verantwoordelijk voor de bescherming van de zee bij de Natuur en Biodiversiteit Unie (Nabu), zijn er op dit moment drie opties voor de hulpdiensten: Ze kunnen het schip laten branden en hopen dat de brand afzwakt. Het vrachtschip kan naar een vluchthaven worden gesleept, waar blusteams indien nodig aan boord kunnen gaan. Of het schip kan aan de grond lopen als het zinkt. Op dit moment proberen ze het verder de zee op te slepen, weg van de Waddenzee. Dit is één manier om tijd te winnen.
Een Noorse rederij heeft al enorme consequenties getrokken uit het brandgevaar. Havila Kystruten stopte begin dit jaar met het vervoer van e-auto’s op haar schepen, meldt de Tagesschau. Het verbod was het resultaat van een “veiligheidsbeoordeling”.
Bron: Agentschappen
