Dit jaar worden er boetes ingevoerd voor overtredingen op de VAO-busbaan in Palma, Mallorca. Dit is bevestigd door de Algemene Verkeersdirectie (DGT), die van mening is dat de automatische detectiesystemen “binnenkort” kunnen worden geïnstalleerd om bestuurders die de rijstrook niet goed gebruiken te straffen.
In dit verband hebben de genoemde bronnen verklaard dat ze niet op de hoogte zijn van boetes voor onjuist gebruik van het systeem. “We zijn niet op de hoogte van boetes die worden uitgedeeld voor het niet hebben van het juiste aantal personen in het voertuig.”
Ze voegden er echter aan toe dat “de verkeersgroep van de Guardia Civil een voertuig op elk moment kan stoppen en de bijbehorende controles kan uitvoeren”. In die zin benadrukten ze dat er bij een controle maar heel weinig mensen zouden zijn, omdat het nodig is om het aantal passagiers in het voertuig te controleren.
De DGT legde uit dat de automatische detectiesystemen het mogelijk zullen maken om te controleren of “aan alle voorwaarden is voldaan om te allen tijde met de bus VAO te kunnen reizen en om degenen die dat niet doen veilig te straffen”. Het zal ook mogelijk zijn om “automatisch alle voertuigen te controleren die de bus VAO-baan oprijden of verlaten met een ononderbroken lijn”.
Op de vraag hoeveel automatische detectiesystemen er geïnstalleerd zullen worden, antwoordden ze: “zoveel als er nodig zijn om de bus VAO-baan geheel of grotendeels te controleren”. Wanneer de automatische detectiesystemen beschikbaar zijn, zullen ze de klok rond controleren op eventuele overtredingen.
Zoals de naam al doet vermoeden, is dit een rijstrook voor voertuigen met veel verkeer. Om er gebruik van te maken, moeten er dus twee of meer inzittenden aanwezig zijn, hoewel er enkele uitzonderingen zijn (twee- en driewielige motorfietsen, voertuigen voor personen met beperkte mobiliteit – met een V15-plaat – en zonder vervuilende uitstoot, hulpverleningsvoertuigen en voertuigen met twee of meer inzittenden); taxi’s en bussen mogen er altijd rijden. Bovendien mogen vrachtwagens en bestelwagens dit deel van de route in geen geval gebruiken. In dit verband heeft de DGT gewaarschuwd dat deze laatste, als ze over de nodige middelen beschikken, “tot de meest gecontroleerde gedragingen zullen behoren met betrekking tot de bus VAO”. Er moet aan worden herinnerd dat het betreden van de bus VAO-baan alleen mogelijk is bij kilometerpaal 6,5 en het verlaten van de baan alleen waar de lijn wordt onderbroken.
De Consell de Mallorca, voorgezeten door Llorenç Galmès, wil de bus VAO-baan in Palma afschaffen, maar heeft geen toestemming gekregen van de DGT. Dit was een van de belangrijkste campagnebeloften van de PP tijdens de verkiezingen op het eiland afgelopen mei.
Bron: Agentschappen
