De invoering van een nieuw verkeersbord met groene rand in Spanje, waarop een aanbevolen snelheid staat aangegeven, is een interessante aanpak om de verkeersveiligheid en het respect voor anderen te vergroten, met name in kwetsbare gebieden zoals woonwijken en schoolzones.
Hoewel het bord niet wettelijk bindend is en er dus geen boetes worden opgelegd bij overschrijding van de aanbevolen snelheid, kan het toch een positieve invloed hebben op het rijgedrag van weggebruikers.
De visuele herinnering aan een gepaste snelheid kan helpen om het bewustzijn van de noodzaak van een aangepast rijgedrag te vergroten en zo het risico op ongevallen te verminderen. Het is echter belangrijk om te benadrukken dat de effectiviteit van een dergelijk bord sterk afhankelijk is van de acceptatie en het verantwoordelijkheidsgevoel van de bestuurders.
Een begeleidende voorlichtingscampagne zou daarom zinvol kunnen zijn om het belang van de aanbevolen snelheid te benadrukken en weggebruikers te motiveren om zich hieraan te houden, ook zonder wettelijke verplichting. Uit een vergelijking met soortgelijke modellen in Frankrijk en Groot-Brittannië blijkt dat het concept van de aanbevolen snelheid al met succes in andere landen wordt toegepast.
Het valt nog te bezien of het Spaanse model met de groene rand ook zijn nut bewijst en bijdraagt aan een verbetering van de verkeersveiligheid. Reizigers moeten zich ervan bewust zijn dat het bord slechts een aanbeveling is, die echter in het belang van de veiligheid en het respect voor anderen in acht moet worden genomen.
Het besluit van de Spaanse verkeersautoriteit DGT om het bord eerst in een testfase te testen, is een zinvolle stap om de effecten op het rijgedrag en de verkeersveiligheid te analyseren en indien nodig aanpassingen door te voeren voordat het bord landelijk wordt ingevoerd.
Bron: agentschappen
