De gemeenteraad van Palma op Mallorca krabbelt terug en zal de tarieven voor de BiciPalma-service en de openbare parkeerplaatsen van SMAP voorlopig niet verhogen. Het bedrijf diende gisteren (12/12/2024) een voorstel voor een prijsverhoging in bij de raad van bestuur, maar dit kon niet worden doorgevoerd.
De voorzitter van SMAP, Antonio Deudero, en de algemeen directeur, Lydia Pérez, waren gedwongen om de verhoging in te trekken omdat ze geen steun vonden, vooral onder druk van hun Vox-partners, die twee vertegenwoordigers hebben in deze en andere raden van bestuur van gemeentelijke bedrijven.
De verhoging van de BiciPalma-tarieven werd door de hele oppositie verworpen. Het jaarabonnement is 24 euro en zou met de nieuwe voorwaarden stijgen naar 50 euro. De huidige prijzen van de BiciPalma dienst zijn niet veranderd sinds 2011 en zijn opmerkelijk laag met vier euro voor een maandabonnement. Het SMAP-voorstel, waarover nog niet is gestemd, zou het jeugdtarief of de optie van maand- of kwartaalabonnementen afschaffen en een toeslag invoeren voor het gebruik van elektrische fietsen.
De veroudering van de tarieven was echter niet de enige reden voor de geplande verhoging. Het belangrijkste argument voor de verhoging was de openstelling van BiciPalma voor niet-ingezetenen (zowel inwoners van Part Forana als toeristen). Volgens de nieuwe voorwaarden hoef je je niet langer in te schrijven in de hoofdstad, maar mag je alleen sporadisch en voor 35 euro rijden. Deze openstelling van de dienst zou een aanzienlijke toename van de vraag betekenen, waardoor er meer middelen nodig zouden zijn.
BiciPalma heeft momenteel ongeveer 31.000 gebruikers, waarvan er slechts 20.000 actief zijn, en 1.080 fietsen, waarvan er 691 mechanisch zijn (inclusief de recente 150 elektrische fietsen die de dienst heeft aangeschaft).
Tijdens de bestuursvergadering stelde Vox de kwestie BiciPalma aan de orde en vroeg om kortingen voor bewoners te overwegen. Het management van SMAP voerde aan dat Europese jurisprudentie dergelijke kortingen als discriminerend afwijst.
Vox pleitte ook tegen een verhoging van de parkeertarieven en wees op de inwerkingtreding van de Lage Emissie Zone (ZBE) op 1 januari, omdat de parkeerplaatsen “gebruikt zouden worden door mensen die niet in het centrum kunnen komen” en de noodzaak om “verkeersopstoppingen te voorkomen”. En bovenal, in deze waarschuwing aan het team van Jaime Martínez, herinnerden ze eraan dat ze in hun programmatische pact hebben toegezegd om de ORA en SMAP tarieven te verlagen.
Ter linkerzijde bekritiseerde de PSOE de “tarifazo” van de PP en klaagde dat dit op hetzelfde moment was gebeurd als de afschaffing van gratis openbaar vervoer en de belastingverlaging “voor degenen die het meest hebben”. Més beschuldigde de “populares” ervan tegen duurzame mobiliteit te werken en zei dat de gebeurtenissen aantoonden dat “ze niet weten hoe ze zich moeten redden”. Podemos stelde op zijn beurt voor om de parkeertarieven voor huurauto’s te verdrievoudigen.
Bron: Agentschappen
