Een beschadigde Russische tanker met 900 ton diesel en twee tanks met vloeibaar gas drijft rond in de Middellandse Zee – hoe groot is het risico voor de Balearen?
Deze vraag speelt al sinds het schip met de naam „Arctic Metagaz“ begin maart in nood raakte. Aan boord bevinden zich ongeveer 900 ton diesel en twee tanks met vloeibaar gas, een explosieve combinatie. Diesel kan zich over het wateroppervlak verspreiden en kustgebieden gedurende lange tijd vervuilen. Vloeibaar gas daarentegen wordt bij vrijkoming gasvormig en stijgt op, waardoor er explosiegevaar ontstaat, met name bij een brandbaar mengsel met lucht.
Mocht het schip zinken, dan zou de diesel de zeebodem, zeegrasvelden en benthische organismen kunnen beschadigen. Aangezien de Middellandse Zee een relatief gesloten bekken is, kunnen verontreinigende stoffen hier bijzonder lang blijven hangen en lokaal grotere gevolgen hebben.
Op dit moment lijkt het directe gevaar voor Mallorca gering, aangezien het schip zich naar zuidelijker wateren heeft verplaatst. Wind, golven en stromingen kunnen olievlekken echter over grote afstanden verspreiden, en een ongecontroleerde gaslekkage brengt het risico van branden en explosies met zich mee.
Er bestaan internationale samenwerkingsmechanismen voor scheepsrampen op zee, maar vragen over de aansprakelijkheid en de financiering van een bergingsoperatie blijven onbeantwoord. Evenmin is duidelijk wie de kosten voor de bescherming van de visserij- en toeristische bedrijven draagt.
Bron: persbureaus
