Het gemeentebestuur van Sóller op Mallorca heeft besloten een groot deel van het stadscentrum af te sluiten voor verkeer van niet-ingezetenen door dit jaar bij wijze van proef een lage-emissiezone (ZBE) in te stellen. Met een totale oppervlakte van ongeveer 70 hectare, die 12 straten in de gemeente beslaat, zullen alleen voertuigen van lokale bewoners mogen rijden, met enkele uitzonderingen.
Dit is voorzien in het project waar de gemeentelijke mobiliteitsdienst al maanden aan werkt om de lage-emissiezone te definiëren. Het getroffen gebied wordt omringd door de wegen Isabel II, Sant Jaume-Pere Serra, Camino del Murterar, Andreu Coll, Cetre en Carretera del Desvío, evenals hun secundaire wegen en de gedeelten die ze met elkaar verbinden. In het merendeel van de betrokken straten wordt de huidige rijrichting omgedraaid, zodat de Calle Cetre de hoofdingang voor voertuigen wordt en de uitgang via de Calle Isabel II loopt.
Volgens het raadslid voor mobiliteit, Pep Porcel (niet-ingeschrevene), is het doel van de verandering om ervoor te zorgen dat bezoekers die met de auto naar Sóller komen “parkeren op de Park & Ride parkeerplaatsen die binnenkort naast de Carretera del Desvío worden geïnstalleerd”.
Hoewel geregistreerde voertuigen vrij mogen rijden binnen de lage-emissiezone, is het ook de bedoeling dat de zone enkele ACIRE-gebieden zal omvatten. Dit zijn gebieden waar al bepaalde beperkingen bestaan, zoals Calle Lluna en Volta Piquera, hoewel deze vaak niet worden nageleefd door een gebrek aan controles. In dit verband voorziet het project ook in de installatie van bewakingscamera’s in het hele betrokken gebied.
Wat het parkeren betreft, verzekert Porcel dat binnen de ZBE “het parkeren zal worden gereguleerd in groene zones en dat het daarom alleen voor bewoners is toegestaan om te parkeren, wat ook geldt voor het gebruik van de parkeerplaatsen binnen”.
Al deze aspecten zullen worden geregeld door verkeersregels die parallel aan de invoering van de lage-emissiezone zullen worden opgesteld. Onder de vrijstellingen vallen ook het openbaar vervoer en voertuigen die geregistreerd staan op Mallorca, zelfs als ze niet uit Sóller komen, hoewel het aantal vrijstellingen per jaar beperkt is. Deze laatste zullen worden gecontroleerd door bewakingscamera’s die zijn uitgerust met geavanceerde technologie voor automatische nummerplaatherkenning.
Tot slot heeft Porcel aangekondigd dat alle parkeerplaatsen in het stadscentrum gereorganiseerd zullen worden op het moment dat er een nieuw mobiliteitsplan voor de hele gemeente wordt opgesteld. Er is ook opdracht gegeven voor een onderzoek naar de economische gevolgen van de invoering van de lage-emissiezone.
Er moet worden opgemerkt dat het doel van de lage-emissiezones is om de vervuiling te verminderen en daarom herinnert het stadsbestuur eraan dat de rijverboden geen betrekking zullen hebben op elektrische voertuigen, ongeacht waar ze geregistreerd zijn. Deze voertuigen mogen vrij door de binnenstad rijden, ongeacht het feit dat ze niet in de stad geregistreerd staan.
Porcel heeft tot nu toe nog geen details gegeven over het tijdschema voor de uitvoering van dit ambitieuze plan, dat wijzigingen in het verkeersmanagement omvat die al zonder succes zijn getest.
De gemeente heeft Europese financiering om het project uit te voeren, dat in principe deze zomer van start moet gaan.
Bron: Agentschappen
