Air Europa zal meer dan 3.000 ton brandstof per jaar besparen dankzij technologie die het verbruik tijdens het klimmen vermindert, aldus de luchtvaartmaatschappij op donderdag (26.12.2024). De maatschappij, die deel uitmaakt van de Globalia Group, blijft procedures en technologieën implementeren in haar operaties om de vluchtefficiëntie te verhogen en zo haar doelstellingen op het gebied van milieuduurzaamheid te bereiken.
Sinds afgelopen zomer gebruikt het bedrijf de OptiClimb-applicatie, ontwikkeld door SITA, een leverancier van technologische oplossingen voor luchttransport, om piloten specifiek en gepersonaliseerd advies te geven over de optimale snelheid voor de klimfase van het vliegtuig. Dit minimaliseert het brandstofverbruik, wat op zijn beurt leidt tot een vermindering van de uitstoot in de atmosfeer. Berekeningen geven aan dat dit ongeveer 3.000 ton brandstof per jaar kan besparen.
De oplossing, die wordt gebruikt voor zowel de Boeing 787 Dreamliner als de Boeing 737 vloot van Air Europa en Air Europa Express, gebruikt drie soorten informatiebronnen voor de berekeningen. Ten eerste worden voor elk vliegtuig specifieke gegevens gebruikt, die worden bepaald met behulp van voorspellingsmodellen die door kunstmatige intelligentie worden gegenereerd op basis van historische gegevens die gedurende een jaar zijn verzameld. Dit wordt aangevuld met gegevens uit het operationele vluchtplan, zoals het geschatte startgewicht of de geplande vertrektijd. Tot slot worden ook weersvoorspellingen opgenomen, met bijzondere aandacht voor windomstandigheden.
Al deze gegevens worden gebruikt om gepersonaliseerde aanbevelingen op te stellen die naar elke bemanning worden gestuurd tijdens de voorbereiding van de vlucht. De tests die de afgelopen maanden zijn uitgevoerd, hebben tot aanzienlijke besparingen geleid. Afgelopen september werd 100 ton brandstof en 312 ton uitstoot bespaard op de 737-vloot en 144 ton brandstof en 451 ton uitstoot op de Dreamliner-vloot.
De gegevens van meer dan 5.000 vluchten werden geanalyseerd, met een implementatiegraad van de bemanning van ongeveer 80%. Air Europa schat dat het na een jaar de uitstoot van 10.100 ton CO2 zal hebben vermeden door de klimoperaties van haar vliegtuigen te optimaliseren.
Het gebruik van OptiClimb maakt deel uit van de duurzaamheidsmaatregelen die zijn opgenomen in het strategisch plan van Air Europa en het Vuelo 2030-project, dat bijna 50 projecten omvat op het gebied van milieu, economie, maatschappij en ondernemingsbestuur. Op het gebied van vluchtoperaties implementeert de luchtvaartmaatschappij, die zich inzet om de sector koolstofvrij te maken, verschillende oplossingen om steeds efficiënter te worden.
Naast OptiClimb gebruikt ze sinds dit jaar ook de protocollen SETI (Single Engine Taxi In) en SETO (Single Engine Taxi Out), waarmee vliegtuigen met slechts één motor naar en van de startbaan kunnen taxiën.
Bron: Agentschappen
