Sumar heeft opgeroepen tot het afschaffen van binnenlandse vluchten als er een treinalternatief is als maatregel tegen klimaatverandering. Dit zou betekenen dat de strategie die in Frankrijk wordt gebruikt wordt nagevolgd en dat bijvoorbeeld de “luchtbrug” tussen Madrid en Barcelona wordt afgeschaft.
Dit zei de woordvoerder van de kandidaat, Ernest Urtasun, op een persconferentie in Cádiz, die ook de ontwikkeling van nachttreinen als vervoersalternatief en de regulering en beperking van privéjetvluchten verdedigt. Urtasun legde uit dat Sumar een reeks maatregelen voorstelt als antwoord op de “klimaatnoodtoestand” waarin het land verkeert, die weerspiegeld wordt in de hittegolf waaronder het land momenteel lijdt. Een belangrijk aspect hiervan is het beperken van de uitstoot van vervuilende stoffen door de transportsector, die verantwoordelijk is voor 30% van de totale uitstoot.
En in die zin heeft het gepleit voor een vliegverbod voor die verbindingen die per trein in minder dan drie uur te bereiken zijn, wat in het geval van Spanje niet alleen beperkt zou blijven tot de route Madrid-Barcelona, maar ook gevolgen zou hebben voor andere routes. In de aanvraag wordt erop gewezen dat dit ook gevolgen zou hebben voor de routes tussen de hoofdstad en Málaga en Sevilla, die kunnen worden bediend door hogesnelheidstreinen.
In zijn toespraak zei de woordvoerder van Sumar dat de uitstoot van vervuilende stoffen in Europa tussen 2005 en 2019 met 34 procent is gestegen, wat neerkomt op 147 miljoen ton koolstof.
“Als we niets doen in de luchtvaart en het luchtvervoer niet verschuiven naar het spoor, zal deze uitstoot blijven stijgen met 28 procent tegen 2050, tot 180 miljoen ton CO2 in Europa. Daarom is het belangrijk dat we luchtroutes verleggen naar landroutes, zoals Frankrijk heeft gedaan,” zei hij, en legde uit dat dit zou betekenen dat verschillende routes die momenteel in Spanje worden geëxploiteerd, zouden worden geschrapt.
Sumar’s verkiezingsprogramma, op het gebied van transport, omvat het bevorderen van beleid dat een verschuiving van lucht- naar spoorvervoer aanmoedigt en het verlagen van tarieven voor AVE en langeafstandsdiensten om de territoriale connectiviteit te verbeteren. In de vorige zittingsperiode had de parlementaire groep Unidas Podemos een initiatief gepresenteerd om deze korteafstandsvluchten te beperken als er een snel spooralternatief is.
Sumars programmatische voorstel omvat ook een belasting op luxe auto’s, privévliegtuigen, grote jachten en frequente vluchten op het Spaanse vasteland of in business class. In ruil daarvoor pleit hij voor een stijgende belasting op frequent flyers, die zou ingaan vanaf de tweede jaarlijkse vlucht, evenals de afschaffing van “belastingprivileges voor vliegtuigen” en de invoering van een belasting op vliegtuigbrandstof om de “economische dumping” van deze vorm van vervoer ten opzichte van vervoer over land te voorkomen.
Urtasun legde in algemene termen uit dat het begin van deze nieuwe hittegolf Spanje dwingt om de “nieuwe realiteit met betrekking tot de klimaatnoodsituatie” onder ogen te zien, waarin er “geen plaats is voor ontkenning” in het licht van de klimaatverandering, maar eerder voor “gedurfde” maatregelen om van het land een referentiepunt voor groen beleid te maken.
Hij benadrukte bijvoorbeeld het plan om scholen, gezondheidscentra en huizen adequaat te klimatiseren, de bevordering van hernieuwbare energie om goedkope energie voor de bevolking te garanderen, de “ontmanteling” van de activiteiten van de grote energiebedrijven om het “oligopolie” dat momenteel de markt domineert te doorbreken, en het creëren van een half miljoen groene banen.
Met dit pakket maatregelen, zei de woordvoerder van Sumar, zou Spanje de doelstellingen van 20140 van het Europese milieupact kunnen halen, waarvan hij zei dat de PP het probeert te boycotten, wat tien jaar eerder is dan de deadline die in dat akkoord is vastgelegd (2050). “In het verleden zijn er meer sterfgevallen door hitte geweest dan door verkeersongevallen, en net zoals we erin geslaagd zijn om het aantal verkeersdoden in dit land met 80% te verminderen, moeten we ook in staat zijn om onze burgers te beschermen en Spanje in staat stellen om de klimaatnoodsituatie het hoofd te bieden,” benadrukte hij.
Bron: Agentschappen
