De Raad van Bestuur van Aena heeft een tariefvoorstel goedgekeurd dat zal gelden vanaf 1 maart 2025 en voorziet in een verhoging van vijf cent per passagier, zo heeft het bedrijf, waarvan de aandelen met meer dan 6% zijn gedaald, bekendgemaakt. De maximale jaarlijkse aangepaste inkomsten per passagier (IMAAJ) zullen daardoor 10,40 euro per passagier bedragen. Dit voorstel zal worden gecontroleerd door de Nationale Commissie voor Markten en Mededinging (CNMC).
Dit is het tweede jaar op rij dat de tarieven worden verhoogd na tien jaar bevroren te zijn geweest. De voorgestelde verhoging voor volgend jaar is lager dan de 4,09% die de luchtvaartmaatschappijen dit jaar moesten accepteren. Na de aankondiging van deze prijsverhoging daalden de aandelen van de luchthavenexploitant aan het begin van de sessie met 4,28%, om rond 11.30 uur met 6,37% te stijgen en 174,8 euro te noteren.
Tot nu toe is Aena dit jaar met 9,74% gestegen op de beurs. Op vrijdag 12 juli sloot het op 193,20 euro. Afgelopen juni kondigde de exploitant aan dat het de mededingingsautoriteit zou voorstellen om zijn luchthavengelden tegen 2025 met minder dan 1% te verhogen.
Deze verhoging van de luchthavengelden is bedoeld om de algemene kostenstijging als gevolg van inflatie tegen te gaan. De actualisering van de luchthavengelden is gebaseerd op elementen zoals personeelskosten (inclusief een salarisverhoging van 3,5%) en een groot deel van de diensten die in de luchthavenfaciliteiten worden geleverd: Luchtverkeersleiding, beveiliging, conservering, schoonmaak, zorg voor personen met beperkte mobiliteit, energie of betaling van belastingen. De definitieve goedkeuring van deze tarieven zal worden gegeven door de CNMC. Ze worden van kracht op 1 maart 2025, het laatste jaar waarin het Aena wettelijk verboden is om de tarieven met meer dan 0% te verhogen voordat ze worden aangepast aan de kostenontwikkeling.
Zowel de overheid als het bedrijf, geleid door Maurici Lucena, hebben de noodzaak verdedigd om de luchthavengelden te verhogen om de kostenstijging als gevolg van inflatie en de toename van het verkeer op te vangen. Volgens Aena zullen de tarieven ondanks de verhoging de meest concurrerende in Europa blijven. In vergelijking met andere Europese hubs zijn de prijzen voor vluchten op Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat tot 60% lager dan het gemiddelde tarief op andere luchthavens zoals Londen-Heathrow, Parijs Charles de Gaulle, Frankfurt en Amsterdam. Aena heeft herhaaldelijk bevestigd dat de tarieven lager zijn dan in 2019. Tussen 2015 en 2023 zijn de tarieven van Aena nominaal met 11% gedaald. De inflatie bedroeg in deze periode 21%.
In reële termen daalden de tarieven tussen 2015 en 2023 met 32%, volgens het bedrijf dat wordt beheerd door Lucena. De luchtvaartmaatschappijen verwerpen nieuwe tariefverhogingen en waarschuwen dat deze hun mogelijke toekomstige investeringen kunnen beïnvloeden. De werkgeversorganisatie ALA vindt de prijsverhoging een verkeerde beslissing, omdat luchtvaartmaatschappijen nog steeds aan het herstellen zijn van de gevolgen van het coronavirus. Volgens hen zal de verhoging leiden tot hogere ticketprijzen, wat gevolgen kan hebben voor het verkeersvolume en dus ook voor het toerisme.
Bron: Agentschappen
