De Raad van Bestuur van Aena heeft dinsdag (30.04.2024) de overdracht van de grondafhandelingslicenties van Iberia aan het nieuwe grondafhandelingsbedrijf van IAG, South Europe Ground Services (Soegs), goedgekeurd. Het nieuwe bedrijf zal de grondafhandelingsdiensten voor Iberia, Iberia Express, Vueling en Level op alle binnenlandse luchthavens verzorgen, evenals de passagiersafhandeling voor British Airways, Air Nostrum en Aer Lingus.
Daarnaast zal het bedrijf derden kunnen bedienen op de luchthavens waarvoor Iberia Airport Services een licentie heeft gekregen in de recente Aena-aanbesteding.
Iberia had bij de laatste aanbesteding de afhandelingslicentie voor acht grote Aena-luchthavens verloren, wat de vrees van de vakbonden opriep dat de overplaatsing van werknemers zou kunnen leiden tot een vermindering van hun arbeidsrechten.
De onderhandelingen duurden van september tot februari en omvatten drie oproepen tot staking door de vakbonden, waarvan er slechts één daadwerkelijk werd uitgevoerd.
Het bedrijf, dat volledig in handen is van IAG en voor het grootste deel in handen van Iberia, is het resultaat van een overeenkomst tussen Iberia en de vakbonden die werd ondertekend op 2 februari, de laatste dag van de – inmiddels verlengde – termijn die Aena het bedrijf had gegeven om te beslissen over een afhandelingsmodel.
De luchtvaartmaatschappij had dit middel al eerder aan de vakbonden voorgelegd, maar zonder tot een akkoord te komen. In de overeenkomst die begin december werd ondertekend, accepteerde het bedrijf de eis van de vakbonden voor een vernieuwing van het personeelsbestand door vrijwillig vertrek en de ondertekening van een werkgelegenheidsstabiliteitsplan.
Op het gebied van arbeidsrechten biedt dit akkoord de werknemers van Iberia de mogelijkheid om na afloop van het huidige contract hun anciënniteit, promotie en promotie in het nieuwe bedrijf ad personam te behouden, zoals het geval zou zijn geweest als ze bij Iberia waren blijven werken.
Daarnaast kondigde het bedrijf een financieel pakket aan om te onderhandelen over een vrijwillig vertrekprogramma dat 1.727 mensen ouder dan 56 jaar zal treffen tot 31 december 2026.
Aena heeft onlangs het implementatieproces van de nieuwe grondafhandelingsvergunningen afgerond, wat heeft geleid tot wijzigingen in de levering van grondafhandelingsdiensten voor luchtvaartmaatschappijen in de categorie platformen op 25 luchthavens in het Aena-netwerk in Spanje. In totaal werden 41 licenties verlengd voor een periode van 7 jaar. De overgang, die werd gespreid volgens de grootte van de luchthaven en de verandering van exploitant, begon in februari en eindigde op 24 april, zonder operationele incidenten, te midden van groeiend verkeer met recordaantallen passagiers en handhaving van hoge normen op het gebied van veiligheid, kwaliteit en duurzaamheid.
Op 25 april kondigde Aena het einde aan van de verlenging van de afhandelingsvergunningen, waarbij 25 luchthavens van het Spaanse netwerk van exploitant veranderden. In totaal werden 41 vergunningen verlengd voor een periode van zeven jaar. Volgens de luchthavenexploitant was de overgang “gespreid”, afhankelijk van de grootte van de luchthaven en de verandering van exploitant.
Het proces begon in februari en eindigde afgelopen woensdag, 24 april, “zonder operationele incidenten” in een omgeving van “groeiend verkeer” en recordaantallen passagiers.
De openbare aanbesteding voor gronddiensten aan derden in de categorie platformafhandeling omvat bagageafhandeling, platformactiviteiten en vracht- en postvervoer tussen de luchthaven en het vliegtuig. Bijtanken, dat in een andere procedure wordt aanbesteed, valt hier dus niet onder.
De nieuwe vergunningen bevatten verplichtingen met betrekking tot zaken als de tijd die nodig is om de bagage af te leveren, met als doel de dienstverlening te verbeteren. Ze voorzien ook in verbeteringen van de milieuprestaties van het materieel, waarbij 80% van de vloot elektrisch moet zijn tegen 2024 en 88% tegen 2030. De duurzame vloot zal 99,23% bereiken in 2024 en 100% in 2030. Aena’s gelicentieerde afhandelaars worden door de luchtvaartmaatschappijen gecontracteerd om diensten voor hen te verlenen.
Bron: Agentschappen
