De ondernemingsraad van GSAIB heeft een klacht ingediend omdat het management van het openbare bedrijf zich niet houdt aan de op 27 november ondertekende overeenkomst om 12-uursdiensten in te voeren in het geplande ziekenvervoer.
Volgens de vakbonden FS-TES, USAE, CCOO en UGT gebeurt dit vijf dagen na het verstrijken van de consultatietermijn die is vastgelegd in het werknemersstatuut.
Het bedrijf had op 10 november zijn voornemen bekendgemaakt om de arbeidsvoorwaarden van de werknemers in het geplande ziekenvervoer om organisatorische redenen te wijzigen. Na onderhandelingen werd een overeenkomst ondertekend die voorziet in een overgang van 7,5-urige diensten naar 12-urige diensten met dag- en nachtroulatie vanaf 1 januari 2026.
De vakbonden verwijten het management dat het op 1 december dienstroosters voor 2026 heeft gepresenteerd waarin geen rekening wordt gehouden met deze overeenkomst. Het management rechtvaardigde dit met een “fout bij de overdracht van de overeenkomst”, wat door de vakbonden wordt bekritiseerd als “bespotting”.
De vakbonden eisen de uitvoering van de overeenkomst en benadrukken het belang van naleving bij wijzigingen in de arbeidsvoorwaarden. Zij zien de niet-naleving als een schending van fundamentele rechten en verwijten Ib-Salut als lid van de raad van bestuur van de GSAIB medeverantwoordelijkheid. De ondernemingsraad overweegt juridische stappen.
Ib-Salut verdedigt zich en verklaart dat er een unanieme overeenkomst is bereikt over de nood- en geplande vervoersdiensten. Er wordt aangevoerd dat het voorstel van de sociale partners om alle werknemers in één dienstrooster op te nemen, zou leiden tot een wijziging van de voorwaarden, aangezien alle werknemers nachtdiensten zouden moeten draaien en chauffeurs met een rijbewijs van klasse C voertuigen van klasse A of B zouden moeten besturen. Het bedrijf garandeert dat het wijzigingen zal doorvoeren die de bedrijfsvoering niet hinderen.
Bron: agentschappen
